毎度お馴染みのレースチップですが冬の間はほとんど
施工する事もなく、ようやく雪国にもそんな季節が来たんだなと
しみじみ感じています。![]()
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このコにインストールしたのはGTS Blackのコネクトタイプ
なので、スマホからコントロール出来るのが嬉しいですネ。
北海道 札幌 カーオーディオ、カーセキュリティー、カーナビゲーションの専門プロショップ
毎度お馴染みのレースチップですが冬の間はほとんど
施工する事もなく、ようやく雪国にもそんな季節が来たんだなと
しみじみ感じています。![]()
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このコにインストールしたのはGTS Blackのコネクトタイプ
なので、スマホからコントロール出来るのが嬉しいですネ。
新車のM5が入庫です。![]()
パワーもスゴイけど、トルクがヤバイですね。![]()
コクピットもゴージャスですねー。![]()
純正キーも液晶付きでカッコイイーッ!![]()
インストールしたのはこのコ達。![]()
樹脂製モジュールパネルもシッカリと補強です。
(形がイビツなので、あまり見た目は良くありませんが・・・。)
NV350はエンジンノイズ対策の施工もしました。
(この車両はディーゼルエンジンです。)![]()
このようにエンジンフード周辺をダンピングマットや
遮音マット、吸音マット(シンサレート)等での施工です。![]()
施工前後で運転席のヘッドレスト付近での測定結果で、アイドリング
状態の左が施工前で右が施工後です。![]()
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結果としては施工前が89dbで施工後が88.3db。
マイナス0.7dbと劇的に!? とまではいきませんが確実に静かにはなっていますネ。
ちなみに、右上のMAXのところの数値は共にエンジン始動直後(ファーストアイドル)の数値です。

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