GTRと決着。

約2週間の死闘?の末ようやく終了しました。

トランクルームはスッカラカンにするとこんな感じ。
GTRと決着。
ユニットのレイアウトに悩む・・・。
GTRと決着。
SWは純正エンクロージァーを内と外からシッカリと補強し
吸音材を仕込んで調整しています。
ユニットはJLの6W3v-4をダブルで。
GTRと決着。
ユニットのレイアウトは悩んだ末にコレで。
プロセッサーはHELIXのDSP PRO MK2+DIRECTOR+USBモジュール。
電源はブレイムスのウルトラレギュレーターとキャパシタで強化。
(ちなみにメインバッテリーはイエロートップに変更。)
アンプはODR3枚で。
GTRと決着。
アクリル板は放熱も考慮して若干浮かしてマウント。
光モノ無しのシブめでフィニッシュ!
GTRと決着。
最後にエンスタにもトライし、何とかインストールもウマく
いきました!
やっぱり雪国にはコレがないとネッ!

GTRとの格闘。

現行型35GTR君。
GTRとの格闘。
純正のTw・・・君は何処を向いているのかナ?
GTRとの格闘。
ノーマルのドアはこんな感じ。
GTRとの格闘。
初期のころからあまり変わりないかナ。
GTRとの格闘。
開口面積が大きいので、ETONのNOISE KILL 4mmでがっちりと。
インナーバッフルもこだわりの?ホワイトで製作。
GTRとの格闘。
Twも角度をキメてこんな感じで。
ちなみにインストールユニットは
TwがGZPT 28SX
LoがGZPK 16SQ

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