バケモノですね。

新車のM5が入庫です。
バケモノですね。
パワーもスゴイけど、トルクがヤバイですね。
バケモノですね。
コクピットもゴージャスですねー。
バケモノですね。
純正キーも液晶付きでカッコイイーッ!
バケモノですね。
インストールしたのはこのコ達。
バケモノですね。
樹脂製モジュールパネルもシッカリと補強です。
(形がイビツなので、あまり見た目は良くありませんが・・・。)

静かになったカナ?

NV350はエンジンノイズ対策の施工もしました。
(この車両はディーゼルエンジンです。)
静かになったカナ?
このようにエンジンフード周辺をダンピングマットや
遮音マット、吸音マット(シンサレート)等での施工です。
静かになったカナ?
施工前後で運転席のヘッドレスト付近での測定結果で、アイドリング
状態の左が施工前で右が施工後です。
静かになったカナ?静かになったカナ?
結果としては施工前が89dbで施工後が88.3db。
マイナス0.7dbと劇的に!? とまではいきませんが確実に静かにはなっていますネ。
ちなみに、右上のMAXのところの数値は共にエンジン始動直後(ファーストアイドル)の数値です。

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