デミオ完成の図。
ローユニットのグリルサークルは写真のレザータイプとカーボンタイプが同梱されているので、お好みや気分でチェンジしてみてもOK!
ツィーターユニットも予想した程突出しなかったので、これなら視界の問題もほとんど気になりません。
目の前での音の広がりは、やはりウェーブガイドの効果大!デス。
ちなみにこのデミオくん、ヘッドユニットはアルパインでキッカーのアンプやデカいパッシブユニットはシート下デス。
写真撮るの忘れた・・・。
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デミオ完成の図。
ローユニットのグリルサークルは写真のレザータイプとカーボンタイプが同梱されているので、お好みや気分でチェンジしてみてもOK!
ツィーターユニットも予想した程突出しなかったので、これなら視界の問題もほとんど気になりません。
目の前での音の広がりは、やはりウェーブガイドの効果大!デス。
ちなみにこのデミオくん、ヘッドユニットはアルパインでキッカーのアンプやデカいパッシブユニットはシート下デス。
写真撮るの忘れた・・・。
今回ドアは純正グリルサークルが660GTiのユニットと
ちょうどイイ感じなのでシンプルにスペシャルインナーバッフル?
でインストールすることに決定!
この図はそのインナーの高さや角度を内張りに合わせて調整しているところ。
Aピラーのツィーターベースも必死に整形がほぼ整い、最終確認の図。
と言いつつ並行してデッドニングもレアルシルトの匠で内も外もしっかりと施工です。
48mm厚18mmオフセット&若干スラント加工のスペシャルインナーも完成です!
エコカーの時代ですネ。
スカイアクティブデミオさんです。
今回のメインはフロントスピーカーユニットです。
それがこれ JBL 660GTi
30諭吉もするユニットだけあってケースも高そう・・・。
このユニットの肝?になるのがウェーブガイドというツィーターユニットが収まるお皿のようなモノ。
一般的なツィーターというサイズではナイです。(4X6ユニット位)
どうやってインストールしようか悩むナー。
ツィターの事を考えつつ、とりあえずドアを剥ぐってみる。
やっぱりマツダさん・・・樹脂製(FRP?)サービスパネルですネ。
最近の車はどんどんこのタイプになってきましたねー。

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