ディーゼルだってレースチップ!

現行X3ですね。
ディーゼルだってレースチップ!
やはり人気のUltimateを装着です。
ディーゼルだってレースチップ!
(ノーマルの184PS/380Nmから238PS/500Nmにアップします。)
トルクがモリモリでドライヴが楽しくなりますネ。

DSPアンプという選択。

新車のムーヴカスタム君です。
DSPアンプという選択。
今回インストールするのはこのコ達。
MATCH PP-62DSP
MATCH PP-8 EQ
HELIX P1T
HELIX P5B
DSPアンプという選択。
DSPはコンパクトなので、シート下に難なく設置できます。
コレで全てのスピーカーをドライヴするアンプも内蔵しています。
セットアップはPCで行います。
DSPアンプという選択。
TWはAピラーに加工で、Mid/Loはアウター化しました。
勿論デッドニングもしっかりしました。
ヘッドユニットは純正ナビ(中身はサイバー?)です。
DSPアンプという選択。
SWはリアラゲッジに。
コンパクトだし、室内にもマッチしてるでしョ。
DSPアンプという選択。
とにかく基本消費電力が少ないので、アイドリングストップなどが
付いている最近のエコカーには是非オススメです!

モニターの大型化。

E51のエルグランド君です。
以前にブルーレイ対応ストラーダを付けさせて戴きました。
モニターの大型化。
メーター横の純正8インチモニターを助手席前にお引越しして
アルパインの10.1型モニターを設置デス。
(純正モニターはサイドビューやらエアコン表示やらがあるのでサヨナラ出来ないので。)
モニターの大型化。
後席用フリップダウンモニターも純正の9インチから
アルパインの12.8インチにチェンジです。
モニターの大型化。
これでブルーレイ画像も大きく綺麗に観れますネ。
モニターの大型化。
このお車は純正BOSEシステムですが、中高音が物足りない・・・
という事でしたのでMTXのIP432も追加させて戴きました!
定位も良くなって目から鱗ですネ。

フロントモニターのライン延長は結構シンドイ・・・デス。

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