MTXオーディオから画期的なユニットが発売されました!
多彩な設置スタイルに対応出来るので、理想的なサウンドステージングの
演出に貢献します。
純正システムへのチューンナップユニットとしても最適ですネ。
当店で視聴も出来ますヨ!
システムバリエーションは他にも有りますので、詳しくはイースコーポレーション様の http://www.escorp.jp/news/product-news/201612338 からどうぞ。
札幌カーオーディオ・カーセキュリティープロショップ【ピースメーカー】
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MTXオーディオから画期的なユニットが発売されました!
多彩な設置スタイルに対応出来るので、理想的なサウンドステージングの
演出に貢献します。
純正システムへのチューンナップユニットとしても最適ですネ。
当店で視聴も出来ますヨ!
システムバリエーションは他にも有りますので、詳しくはイースコーポレーション様の http://www.escorp.jp/news/product-news/201612338 からどうぞ。
製品のカタログスペックなどで、14.4V 定格出力・・・
なんてのをよくみかけますよネ?
要するに、この電圧(V)が有り尚且つ十分な電流値(A)が
有ってこそ発揮できるスペックなんですよね。
安定化っていう役割ではキャパシタなんかは結構ポピュラー
ですが、そもそもの電圧が乏しければ残念ですよネ。
(キャパシタは電流値の安定化が役割)
実際にエンジン停止状態で12V台半ば位、始動しても13V台
半ばから後半位の車がほとんどです。
AURIXのオーディオレギュレーターAX-PR1000です。
この車はハイブリット車で、エンジンが掛かったり止まったりしますが
車輛からの供給は14.26~14.37位をフラフラしています。
(結構イイほうですね。)
そこでレギュレーターを通すとこの通り!
本体の設定を14.4Vにしたのでチョット高めに出力されるのカナ?
パワーアップが実際に体感出来ました。
16Vまで出力調整可能です。
いかがです?
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