最近は頻繁に見かけるようになったせいか、この未来的?
な形にも慣れましたネ。![]()
この度のチョイスはMorelの新製品maximo ultra602と
ETONのMOVE10-300Aです。![]()
デッドニングはレアルシルトの匠を施工。![]()
Twはシンプルにオンダッシュで。![]()
SWは当然このサイズなのでリアラゲッジに。![]()
ヘッドユニットは純正DOPナビですが、モサッとした音が
パキッとシャキッと元気になりました!
ありがとうございました。
札幌カーオーディオ・カーセキュリティープロショップ【ピースメーカー】
北海道 札幌 カーオーディオ、カーセキュリティー、カーナビゲーションの専門プロショップ
最近は頻繁に見かけるようになったせいか、この未来的?
な形にも慣れましたネ。![]()
この度のチョイスはMorelの新製品maximo ultra602と
ETONのMOVE10-300Aです。![]()
デッドニングはレアルシルトの匠を施工。![]()
Twはシンプルにオンダッシュで。![]()
SWは当然このサイズなのでリアラゲッジに。![]()
ヘッドユニットは純正DOPナビですが、モサッとした音が
パキッとシャキッと元気になりました!
ありがとうございました。
以前クラリオンのフルデジシステムを施工させていただいた
フィット君。![]()
この度はドアのZ7ユニットをインナー仕様からアウター仕様に
変更するご依頼です。![]()
で、このように出来上がり。
ついでにエージングも程良いところなので、
改めてサウンドチェックをしてみます。![]()
TAアプリで測定して、そのデータを基に調整をしていきます。
タイムアライメントなどはメジャー等での実測値とは
結構違う測定結果になったりもします。
納車したてで、シートもビニール被ったまま。![]()
スピーカーはETONのRSR-160です。![]()
![]()
HUはサウンドナビでSWはJLの10w3V3-4を箱乗せです。![]()
![]()
ちなみにアンプはaudisonのAV5.1kをサヴトランクにスッポリと。
エージング後が楽しみですネ!

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