なんとRですよ、R!
BLAMのシグネチャーシリーズやBOXウーファーを
APF8.9bitでドライヴしますよ。
ドアはデッドニング+アウター仕様で。
TwとMidはピラーにツインでね。
DSP/AMPとB-CONはシート下に収まりました。
このB-CON、オーディソンの新製品なんだけど
オーナーの要望でもあったDAP(ウォークマン)からの
L-DACを光に変換してDSPに入力出来るスグレ物です。
便利ですよネ。
札幌カーオーディオ・カーセキュリティープロショップ【ピースメーカー】
北海道 札幌 カーオーディオ、カーセキュリティー、カーナビゲーションの専門プロショップ
なんとRですよ、R!
BLAMのシグネチャーシリーズやBOXウーファーを
APF8.9bitでドライヴしますよ。
ドアはデッドニング+アウター仕様で。
TwとMidはピラーにツインでね。
DSP/AMPとB-CONはシート下に収まりました。
このB-CON、オーディソンの新製品なんだけど
オーナーの要望でもあったDAP(ウォークマン)からの
L-DACを光に変換してDSPに入力出来るスグレ物です。
便利ですよネ。
このコはRSですね。
プランはシンプルでSWとのバランス等を考慮して
フロントは5インチセパレートに。
やった事ある人なら判ると思うけど、ホンダ車って
ここまで綺麗にするのが結構大変なんですよネ。
バッフルを製作して、デッドニングも完了。
Twはオンダッシュです。
久しぶりの5インチセパレートだったけど、
ヤッパ上下(TwとMid/Lo)の繋がりがイイですねー。
2024年3月 | ||||||
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