ニューテック【NC-200】を投入後に騒音計を用いて騒音を計測。注入前の93.8dbから注入後は83.3dbへと大幅に下がっている。これはNC-200にブレンドされている高級オイルによってコンプレッサー内のフリクションロスが低減している事を示す。稼動効率が上がると同時にエアコン使用時のエンジンへの負担の減少も期待できる。

吹き出し口に温度センサーを挟み込み走行しながら冷却風が実際にどのくらい冷やされるか測定。結果は最高温度と最低温度のレンジ幅が広がりホットはより高温、クールはより低温でエアが送風されるようになっている。特に注入前の最低温度10℃はテスト開始からかなり時間が経ってから出た数値に対し注入後はテスト開始数秒後に9℃をマークしている。

平均12.8kg/cmというコンプレッション数値は通常問題のない数値である。逆に16万kmを走ったこの車両からは上々ともいえる数値である。この車両にインターセプター【NC-202】を投入。約30分少々の作業時間の後、すぐに計測した数値にかかわらず8気筒すべてのコンプレッションが向上し平均値も0.8kg/cmも上昇している。今回は施工後すぐの測定だが施工後50kmから100kmほど走行するとより安定した皮膜が形成されるため実際は今回のデータを上回る恩恵も期待できる

ニューテック社が実施したテスト結果を基に記載しています(テスト車両　Jaguar X-TYPE 2.0V6、メルセデス・ベンツ500E)